首先先来看一下与穿透力相关的几个概念：色温、流明、发光强度!
色温很好理解，简单点讲就是灯光的颜色，颜色越黄色温越低;流明是用来描述光通量的单位，流明值越高，说明光通量越高，光通量的高低直接决定穿透力的强弱;发光强度可以简单理解为亮度。
这三者之间的关系可以先来看一组数据：
色温 流明 发光强度
4300K = 3500 Lumen = 372500 CD
4500K = 3350 Lumen = 362500 CD
5000K = 3200 Lumen = 352500 CD
6000k = 3000 Lumen = 332500 CD
7500k = 2900 Lumen = 332500 CD
8000k = 2800 Lumen = 312500 CD
10000k = 2750 Lumen = 300000 CD
什么是穿透力呢?
穿透力就是说雨雾天灯光能够穿透到达的距离，从数据上看，色温、流明、发光强度呈正比，色温越高、流明越低、相应的发光强度也就降低。所以说车友常说的色温越高，穿透力越低是有道理的。
为什么需要穿透力?
穿透力很大作用是起到一个警示的作用，也就是让你前后方向的来车能够提前发现你。黄光在雨雾天的穿透力比白光强，这也是我们在雨雾天开雾灯的原因，同样的，红光的穿透力比黄色更好，这也是信号灯和刹车灯都是红色的原因，但是却没有车厂用红光作为照明来使用。
作为照明使用，灯光越亮越好，虽然会牺牲一部分穿透力，但是从数据上来看，降低量很少，可以忽略。另外一方面，虽然低色温的黄光穿透力强，但黄光的射程很短，近光基本上有20米，远光也在70米左右，其对于周围的物体识别也不够清晰，车友开车很容易产生疲劳，安全性能不高。
而车灯改装的氙气灯、LED灯、激光大灯亮度至少比卤素灯提升3倍，照射距离很远，宽度也大大提升，近光标准30米，远光可达300米，从而弥补了白光穿透力降低的影响。加上白光的显色性很高，达到80%以上，人眼在正白光的色温感知度上为舒适。
为什么会有改了氙气灯或者LED灯后雨雾天看不清的说法呢，那是因为车友改的是裸装灯泡，途向车灯每年都会接到很多改过裸装灯泡再次改透镜的车友。这是因为裸灯泡与原车灯碗反射焦点不匹配，造成灯光散射严重，加上雨雾天反射，灯光更加看不清。所以合理的改灯很重要。
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